凯利正炫波控制器KLS7260DM 7280DM 7210DM 7212DM 大功率控制器

  • 品牌:东盛
  • 颜色分类:KLS7260DMKLS7280DMKLS7210DMKLS7212DM

凯利正弦波,更快更稳更安静,带给您高铁般的享受!

 

凯利KLS-XM系列可编程无刷正弦波控制器是凯利公司运用先进的矢量算法专为电动摩托车设计的一种静音、高效、运行平稳和容易安装使用矢量算法控制器,适用于电动自行车,摩托车和电动踏板车等。该系列控制器能够输出很高的启动电流和提供严格的电池电流限制。所以,它既能够工作在相对较小的电池电流工况下,又能够提供很好的加速和爬坡能力。凯利控制器采用大功率MOSFET高频设计,效率可达99%。强大智能的微处理器为控制器提供了全面精确的控制。用户还可以通过我们提供的连接线连接计算机与控制器或通过蓝牙设备与移动设备通讯,自己配置控制器、引导测试并且可以简单快速的获得诊断信息。

基本功能:

(1)电池电压实时监控。电池电压太高或是太低都将停止工作。

(2)内置电流检测和过流保护。

(3控制器带有温度测量和保护功能。在低温和高温情况下,将进行电流削减以保护控制器和电池。如果控制器温度高于90℃,电流将会急剧下降,达到100℃时会自动切断输出。低温情况下,电流通常在0℃开始降电流。

(4)在发电时,电压会一直处于被控制器监控的状态。如果发现电压太高,控制器会立即削减电流直至停止发电。 

(6)可配置倒车最大速度。

(7)可通过蓝牙设备与移动设备通讯或连接计算机串口对控制器进行配置控制器参数,软件可更新。控制器配置程序可运行在所有的Windows版本之上。

(8)提供外接报警器插口,提高车辆的安全性能。

(9)可配置Boost开关。开关打开后,控制器将输出其所能达到的最大电流。

(10)加强的发电刹车功能。独创的ABS刹车技术,使您的刹车更加有力和平稳。

(11)相霍尔位置传感器输入,集电极开路输出,控制器提供上拉电阻。

(12)提供速度三档功能。

特性:

(1)专为电动摩托车和电动踏板车设计,静音且启动快速。

(2)强大智能的微处理器

(3)高速低损耗同步整流PWM调制

(4)严格的电流限制和转矩控制

(5)限制电池电流功能,不会触发电池限流保护,延长电池寿命。

(6)更大的启动电流,能获得更快的启动速度

(7)抗电磁干扰,抗震动性能强

(8)故障指示灯和蜂鸣器指示各种故障,方便用户检测和维护

(9)带有电子换向功能

(10)设有电池保护功能:当电池电压较低时会及时进行报警并进行电流衰减,过低时停止输出以保护电池

(11)美观并能快速散热和方便安装的控制器。

(12)设有过温保护功能:当温度过高或过低时会自动进行电流衰减,以保护控制器和电池

(13)支持任何极数无刷电机(传感器包括三相霍尔、线性霍尔以及旋转变压器)。

(14)刹车开关用于控制进入再生制动

(15)高踏板保护:当打开钥匙时将检测踏板信号,如果存在有效信号将不输出

(16)电流倍增:小的电池电流能获得较大的电机输出电流

安装控制器:

控制器的安装方位可以是任意的,但应保持控制器的清洁和干燥。如找不到干净的安装位置,则应加一遮盖物使其免受水和其他污物的浸渍。

为了保证全功率输出,控制器应使用四个螺丝固定在一个干净且平坦的金属表面上,使控制器底部与固定金属板紧密接触,建议填充导热硅脂以充分散热。

 

   注意:

   失控:在某些情况下可能会导致车辆失控,所以在操作电动车控制电路之前,应将车辆架起使轮胎离开地面。

 

   高电流注意:电动车电池能够供应很高的电流,在安装电动车控制电路之前务必断开电池电路。带上绝缘工具,防止发生短路。



 

接线说明:

第1脚:低电平刹车线,接地线有效。

第2脚:BOOST开关,接5V12V有效,接通后控制器全电流运行

第3脚:油门(转把)信号线

第4脚:5V信号,油门(转把)的电源

第5脚:5V信号,电机霍尔的电源

第6脚:地线

第7脚:电门锁,控制电源开关或接报警器电门锁端口

第8脚:速度信号线,接脉冲式(检测霍尔信号仪表

第11脚:12V输出电源(仅可供控制器端口拉高电源使用)

第12脚:中速开关,接12V有效。

第16脚:霍尔信号C

第17脚:霍尔信号B

第18脚:霍尔信号A

第21脚:地线,霍尔信号的地线

第24脚:锁电机线,接受报警器给的低电平信号后锁电机

第25脚:相线,内部短接到电机的相线,通过相线感应电机状态

第26脚:高电平刹车开关,接12V有效。

第27脚:低速档位开关,接12V有效。

B+:电池正极,报警器供电池正极电(红色插件)

B-:电池负极,报警器供电池负极电(红色插件)

备注:其中4pin的黑色插件为控制器的调试线。

注意:

1.通电前,应将车辆架起使驱动轮离开地面。

2.在通电过程中,车辆前后不要站人。

3.接电池线前须确认电源开关和主接触器处于断路位置。

4.运行前须确认换向开关处于前进或者后退位置。

5.使用绝缘工具。

 

 

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